以前买车，大多数人首要考虑的是面子因素。如今买车，人们关注的点往往是性比价、空间、可靠性等等。特别是对于预算不多的普普通通的家庭来说，买车本就是一笔不小的开支，买完之后还会产生保险费、油费、停车费、保养维修费等另外的成本，所以他们都希望买到一辆空间大、够省油、够可靠的车型。那么，放眼当下汽车圈，哪一款车最有希望成为他们的理想型？在2021年3月1日，新新一代名图)登场“脱口秀”上，我们找到了答案。

  从2013年初次登场，名图就凭借2770mm超长轴距及高品质产品力开创了B-蓝海市场，以中高级车定位及A+级价格错位竞争，成为该细分市场的先驱者。上市至今，名图赢得了超75万用户的青睐。8年后，经过岁月打磨、洗礼和淬炼，新新一代名图又一次华丽蜕变而来。这一次，它不仅大有可观、大有内涵、大有智慧，更是大有劲头、大能省钱。具体怎么个有劲、省钱呢？让我们来听一场新新一代名图的“内芯戏”就都明白了。

  首先自我介绍一下，我是搭载1.5T CVVD发动机+7DCT变速器动力组合的新新一代名图可选车型之一，我的百公里综合工况油耗仅为5.3升，对比目前市场在售中高级车产品平均8升的油耗来看，每百公里我能节约2.7升燃油，节油率高达到33.75%。

  为什么我这越级的身材能实现媲美经济型轿车的油耗水准呢？这就要从我配备的CVVD连续可变气门持续期技术说起了。

  CVVD连续可变气门持续期技术，是现代汽车基于兼顾油耗、性能、环保需求而研发的发动机技术，被誉为可变气门控制管理系统研发行业近三十年最需要我们来关注的技术之一，其技术含金量可见一斑。

  从技术原理上看，CVVD技术是通过改变发动机气门开启的时机以及开启持续的时间，并配合发动机不同状态下的工况而时刻匹配，从而为车辆提供所需的动力、节省燃油消耗。

  用数据直白来说就是：在加速行驶时，可以比没有搭载CVVD的同规格同参数发动机提升4%的加速性能；在低速行驶时，可以使自身发动机减少12%的废气排放，并且节省约5%的燃油消耗。此外，基于CVVD技术的作用，新新一代名图所搭载的1.5T发动机上限功率高达125kW，最大扭矩为253N·m，最高车速可达210km/h，确保了高效的动力输出，让驾乘者享受到一定的速度与激情。

  说了那么多技术理论和数据，厉害了我的兄弟。大家好，我是搭载1.8L MPI发动机+智能CVT变速器动力组合的新新一代名图可选车型之一。比起“小鲜肉”兄弟，我算是一个务实派，而且已经在名图身上服役多年。知道从2013年至今，名图累计超过75万台的销量是谁的功劳吗？我的！

  我的1.8L发动机采用进气中间相位CVVT技术和电子控制连续可变机油泵，上限功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，百公里综合工况油耗同样低至5.3L。同时，我的搭档CVT变速器采用高效链带传动，扩大变速器速比范围，具有反应更迅速直接，提速更快传动效率更加高的同时使油耗降低等优点。

  总的来说，我的综合性强、稳定性高，又有多年服役经验，对那些预算不太高但又要可靠性的消费者来说，我们才是更省心的“生活”。此外，你们了解什么是线性加速感吗？我能让驾乘者的整个行驶过程更舒服、惬意。

  随着新能源大势渐起，未来一定是清洁能源的时代，我才是这个时代最受关注的天选之子。虽然是第一次和大家见面，但是我的家族兄弟们菲斯塔)纯电动、昂希诺纯电动已经帮我积累了一定的口碑，未来我将和他们一起强化北京现代在新能源领域的领先地位。

  当然，我的实力是不会让大家失望的。我能够达到NEDC标准下520km的超长续航能力，对比合资竞品普遍在250~350km的续航能力，在性能上提升了可不止一星半点。而我之所以能有这样的成绩，得益于我搭载的核心“三电系统”。

  名图纯电动配备了集电机、电控、减速器于一体三合一电驱动系统，总重量仅为76.9kg，可以输出135kW的上限功率和310N·m的峰值扭矩，是一枚能量转化效率高达94%的性能“小怪兽”。重点是，无需加油，充电就可以！相比于一年到头不断上涨的油价来说，电费又便宜又稳定，用车成本可以大幅度得到缓解。

  可以说，无论哪一种“内芯”，这一代的名图都是一款值得选择的车型。不仅拥有高颜值、大空间、低油耗、高可靠性，而且还贴心地提供了更多样的选择性，让我们消费者们在享受大空间带来的优越生活同时，更能照顾钱包的感受。如此“名图”，真是让人想图啥都可以了！

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